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游戲指數(shù):5 分
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超級(jí)房車(chē)賽手游是一款無(wú)比刺激賽車(chē)競(jìng)技速度游戲,在游戲中擁有華麗精致的游戲畫(huà)面等你來(lái)體驗(yàn),能夠采用3d引擎為玩家呈現(xiàn)逼真壯觀的賽車(chē)跑道,游戲的玩法無(wú)比刺激,指尖競(jìng)技讓你愛(ài)不釋手,全新精彩喜歡的話就來(lái)下載試試吧!
在生涯模式中,玩家們可以成為稱為一名職業(yè)選手,組建一支隊(duì)伍,獲得贊助商并且一路登頂賽車(chē)冠軍,游戲畫(huà)面逼真,玩家可以駕駛各種各樣的房車(chē)進(jìn)行競(jìng)速,享受速度帶來(lái)的刺激,玩法清新有趣,可以自己定義屬于你的控制方法,輕松獲得最佳感受。

--非常直觀的游戲操作,加入了傾斜的操作玩法,支持玩家利用手柄進(jìn)行控制,真實(shí)賽車(chē)游戲體驗(yàn);
--真實(shí)的將現(xiàn)實(shí)當(dāng)中的賽車(chē)操作帶給玩家,去進(jìn)行賽車(chē)的改裝和升級(jí),打造非??斓男阅芄肢F;
--玩家去贏得各種的比賽的勝利之后,解鎖更多的頂級(jí)的零件,支持玩家去進(jìn)行個(gè)性的噴漆;
--有100多條賽道在游戲當(dāng)中去進(jìn)行選擇,去參與各種的模式的比賽,呈現(xiàn)給玩家完美的專業(yè)生涯。
1、視角自由的切換,面對(duì)不同的賽道路況讓你更加輕松的應(yīng)對(duì)完成挑戰(zhàn);
2、在賽道中進(jìn)行追逐,考驗(yàn)玩家的駕駛技術(shù)和反應(yīng)能力,努力變得更優(yōu)秀;
3、高清的場(chǎng)景還有真實(shí)的賽車(chē)音效,只為給玩家?guī)?lái)極致的駕駛體驗(yàn)。
- Touring
在這個(gè)系列賽中,各種改裝過(guò)的房車(chē)在專業(yè)的賽道上進(jìn)行速度的比拼;
- OPEN WHEEL
這是一種類似F1方程式賽車(chē)的比賽,不過(guò)比賽用車(chē)比F1要小,賽道也要短很多;
- ENDURANCE
耐力賽,在這個(gè)模式中,比拼的不完全是速度,更多的時(shí)候是耐力。也就是說(shuō),有時(shí)候跑在最前面的并不一定能獲勝;
- STREET
這個(gè)系列賽所用的賽道是臨時(shí)用公路改造而成的,所以這個(gè)系列賽的賽道中幾乎沒(méi)有什么緩沖區(qū),如果不小心撞到的話,對(duì)賽車(chē)的損傷非常大;
- tuner
這個(gè)系列所用的賽道和美國(guó)的納斯卡賽車(chē)非常相似,有很大的橢圓形賽道,不過(guò)比賽所用的賽車(chē)卻是那種經(jīng)典的美式肌肉車(chē),如道奇、野馬等;
·在2265安卓網(wǎng)下載打開(kāi)超級(jí)房車(chē)賽手游;
·進(jìn)入游戲,點(diǎn)擊【開(kāi)始】;

·創(chuàng)建你的游戲名字,點(diǎn)擊右下角的【√】按鈕;

·選擇游戲難度,小編建議新手朋友們還是老老實(shí)實(shí)地選擇新手難度;

·主菜單中選擇比賽模式;

·選擇感興趣的賽道,可以提前設(shè)置規(guī)劃好自己的行進(jìn)路線;

·選擇心儀的車(chē)輛,左下角可以隨時(shí)進(jìn)行改裝;

·321倒計(jì)時(shí)后,就開(kāi)始沖吧;
·小編選擇的駕駛方式是重力感應(yīng)控制方向,右邊加速,左邊就是剎車(chē)漂移;

·抓住彎道機(jī)會(huì),漂移超越其他玩家;

·最后你會(huì)得到一個(gè)成績(jī),開(kāi)始挑戰(zhàn)吧!

【入彎角度相對(duì)狹窄、出彎角度相對(duì)寬闊的情況】
1、可以先使用50%力度下按LT鍵,然后留意轉(zhuǎn)速表,轉(zhuǎn)速一點(diǎn)跌過(guò)6000轉(zhuǎn)就不是一個(gè)很好的情況。
2、轉(zhuǎn)速跌過(guò)4000轉(zhuǎn),就意味車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的扭力發(fā)揮不出來(lái),所以得馬上降擋,確保轉(zhuǎn)速在4000至6000轉(zhuǎn)左右,亦不宜擋位太低,否則速度體現(xiàn)。
3、然后再緩慢施加壓力大概控制在70%力度左右,并且依然需要留意轉(zhuǎn)速表,或進(jìn)行上一步驟的調(diào)整。
4、出彎角度大,就可以立馬踩油門(mén),并且留意轉(zhuǎn)速逐步上檔。
【入彎角度狹窄、出彎角度狹窄的情況】
1、一般人都很討厭這些低速?gòu)?,其?shí)這是一個(gè)誤區(qū),越是低速?gòu)?,就越考?yàn)車(chē)手的耐性,這種情況就是耐性大于技術(shù)。
2、明知道入彎角度狹窄、出彎角度狹窄,把握住剎車(chē)時(shí)間是很關(guān)鍵,有些人沒(méi)有膽量就會(huì)提前剎車(chē),有些人則是貪心在過(guò)彎時(shí)油門(mén)略微按了一下。這樣會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重落后的情況。
3、有些車(chē)輛的最大車(chē)速相當(dāng)優(yōu)異,但事實(shí)就是大家都去到最高速,一旦要?jiǎng)x車(chē),兩車(chē)車(chē)距都只能用秒,甚至毫秒來(lái)計(jì)算,除非那是一條一望無(wú)際的直道。
4、過(guò)這樣的彎,只能用保守的2擋過(guò)彎(超級(jí)房車(chē)和方程式除外,因?yàn)樗鼈冇辛己玫膭x車(chē)系統(tǒng)),用1擋的話會(huì)出現(xiàn)打“白鴿轉(zhuǎn)”的情況。
【入彎角度寬闊、出彎角度狹窄的情況】
1、這樣的彎非常陰險(xiǎn),乍眼望去會(huì)欺騙很多車(chē)手使勁過(guò)彎,但最終會(huì)在出彎時(shí)飛出賽道。
2、AI車(chē)手統(tǒng)統(tǒng)都不會(huì)犯這種低級(jí)錯(cuò)誤,如果一旦在這兒位置出問(wèn)題,一下子就會(huì)被拋離。這種彎,只能通過(guò)“熟悉”來(lái)解決,可以在每場(chǎng)比賽之前的練習(xí)賽進(jìn)行測(cè)試體會(huì)。
3、唯一能做的就是入彎時(shí)松開(kāi)油門(mén),讓車(chē)身處于外彎,預(yù)判出彎的出口,伴隨著剎車(chē)馬上強(qiáng)切內(nèi)車(chē)道,當(dāng)出彎時(shí)觸碰到外彎的路肩時(shí),從20%的力度開(kāi)始踩油門(mén),試探油門(mén)去到哪個(gè)力度才能保持車(chē)身留在外彎邊緣。
v1.10.2RC1版本
·修復(fù)了大量小錯(cuò)誤
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